Giro en el Supremo: La responsabilidad de la nota sobre Air Europa recae en Pedro Saura
El escenario judicial que rodea al exministro José Luis Ábalos ha dado un vuelco significativo tras el testimonio de su antiguo jefe de gabinete, Ricardo Mar Ruipérez. En una comparecencia clave ante el Tribunal Supremo, el testigo ha desplazado el foco de la polémica comunicación sobre el rescate de Air Europa hacia el entonces secretario de Estado de Transportes y actual presidente de Correos, Pedro Saura. Según Mar, fue Saura quien supervisó y dio luz verde al comunicado que adelantaba el auxilio financiero a la aerolínea en el verano de 2020.
Esta declaración busca desvincular directamente a Ábalos de la redacción de aquel texto, el cual es analizado con lupa por la Unidad Central Operativa (UCO). La tesis de los investigadores sugiere que la publicación de dicha nota no fue un acto administrativo rutinario, sino un gesto de presión o favor vinculado a las supuestas prebendas que el entorno del ministerio habría recibido, incluyendo el polémico uso de una villa en Marbella durante ese mismo periodo estival.
Koldo García: La extensión ejecutiva de la voluntad ministerial
Uno de los puntos más reveladores del testimonio de Mar Ruipérez ha sido la definición del rol de Koldo García dentro del organigrama de Transportes. El testigo no ha dudado en describir a García como el «asesor de máxima confianza», subrayando una jerarquía de facto en la que sus directrices eran interpretadas por el resto del equipo como la propia palabra del ministro. Esta simbiosis operativa explica, en parte, cómo se gestionaban las agendas y los encuentros con figuras externas.
- Poder de decisión: Koldo García actuaba como filtro y ejecutor de las prioridades de Ábalos.
- Conexión con comisionistas: Se confirma que Mar se reunió con socios de Víctor de Aldama bajo la mediación de Koldo para tratar proyectos sanitarios.
- Influencia técnica: A pesar de que Transportes no tenía competencias en sanidad, se evaluaron propuestas para realizar test PCR en infraestructuras aeroportuarias.
La presencia de Jésica Rodríguez y el viaje a Georgia
La esfera personal del exministro también ha ocupado parte del interrogatorio. Ricardo Mar ha confirmado que Jésica Rodríguez, pareja sentimental de Ábalos en aquel momento, era una presencia habitual en determinados desplazamientos oficiales. No obstante, el testigo ha hecho especial hincapié en que estos acompañamientos no supusieron un quebranto para las arcas públicas, negando tajantemente que sus gastos fueran sufragados por el Ministerio de Transportes.
En este contexto de viajes y relaciones institucionales, ha surgido un detalle relevante sobre un vuelo inaugural a Georgia programado para el verano de 2020. Mar Ruipérez reconoció que en el listado de invitados para dicho evento, gestionado por Air Europa, figuraba Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno. Este dato refuerza la red de conexiones que la aerolínea mantenía con el entorno gubernamental en los meses previos y posteriores a la aprobación de la ayuda pública de 475 millones de euros.
El nexo con Oaxaca y el papel de Víctor de Aldama
La sombra de Víctor de Aldama sigue planeando sobre la gestión de aquella etapa. Mar Ruipérez recordó el origen de la relación con el comisionista, situándolo en una reunión de finales de 2018 donde Aldama se presentó como representante del Estado mexicano de Oaxaca. El objetivo aparente era establecer una ruta aérea directa entre Madrid y el enclave turístico de Huatulco, una iniciativa que desencadenó visitas oficiales y encuentros posteriores.
Aunque el testigo ha intentado minimizar el peso político de estos encuentros, calificando de «pretenciosa» la etiqueta de reunión para algunos de sus contactos en la villa de Marbella, la Fiscalía y las acusaciones populares buscan determinar si estos hitos forman parte de una estructura de favores mutuos. La defensa de Ábalos, por su parte, utiliza el testimonio de Mar para apuntalar la tesis de que las decisiones estratégicas sobre el rescate fueron colegiadas o delegadas en otros altos cargos técnicos y políticos como Pedro Saura.
Finalmente, esta declaración deja abierta la puerta a nuevas citaciones y pone bajo el foco la gestión de la comunicación institucional en momentos críticos de la pandemia. El proceso en el Supremo continúa desgranando si la ayuda a Air Europa fue una respuesta de Estado ante una crisis sistémica o si, por el contrario, estuvo influenciada por una red de intereses personales y comisiones ilícitas.