La jerarquía de la parrilla ha dado un vuelco inesperado en el asfalto de Montreal. En una sesión marcada por la inestabilidad y los errores de bulto, George Russell ha devuelto a Mercedes a la posición de honor. El británico partirá desde la primera plaza en la carrera sprint del Gran Premio de Canadá, confirmando el paso adelante de las flechas plateadas, que han logrado bloquear la primera línea de salida con un sorprendente Kimi Antonelli en segunda posición.
Luces y sombras para el automovilismo español
La jornada ha dejado un sabor agridulce para los representantes españoles. Por un lado, Carlos Sainz ha demostrado una capacidad de adaptación encomiable a los mandos del Williams. El madrileño no solo superó los cortes iniciales, sino que logró colarse en la SQ3 definitiva, asegurando una meritoria décima posición que le permite soñar con los puntos en la jornada de mañana.
La otra cara de la moneda la protagonizó Fernando Alonso. El asturiano, que venía mostrando un ritmo competitivo para entrar en la fase final, sufrió un aparatoso bloqueo en el eje delantero que terminó con su monoplaza impactando violentamente contra el muro. Este error, poco habitual en el bicampeón, le obligará a remontar desde la decimosexta plaza, en un fin de semana que se complica notablemente para sus intereses.
Caos en el trazado: Marmotas y problemas mecánicos
El circuito Gilles Villeneuve siempre esconde trampas, y esta vez no ha sido solo el asfalto. La fauna local jugó un papel determinante cuando una marmota se cruzó en la trayectoria de Alexander Albon. El impacto no solo dañó el chasis del Williams, sino que dejó al piloto tailandés fuera de la lucha clasificatoria antes de empezar. A esto se sumó la baja de Liam Lawson, cuyo monoplaza sufrió un colapso hidráulico que le impidió rodar con normalidad.
En el plano deportivo, la sorpresa negativa la protagonizó Max Verstappen. El vigente campeón del mundo se mostró incómodo con el equilibrio de su Red Bull durante toda la tarde, finalizando en un discreto séptimo lugar. La falta de tracción y los problemas para calentar los neumáticos parecen haber neutralizado, al menos momentáneamente, la superioridad del equipo austriaco.
Configuración de la parrilla sprint
Tras una sesión de clasificación frenética, los tiempos se han ajustado al milímetro, dejando un orden de salida muy poco habitual para la carrera corta:
- George Russell (Mercedes) – 1:12.965
- Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.068
- Lando Norris (McLaren) – Tercera posición
- Oscar Piastri (McLaren) – Cuarta posición
- Lewis Hamilton (Ferrari) – Quinto lugar
El dominio de Mercedes en este arranque de fin de semana plantea un escenario fascinante para la sprint. Con Norris y Piastri acechando desde la segunda fila y un Charles Leclerc sexto intentando minimizar daños para Ferrari, la gestión de los neumáticos y las posibles interrupciones por banderas serán claves en un circuito donde los muros están peligrosamente cerca.
Perspectivas para la carrera del sábado
La carrera sprint se presenta como una prueba de fuego para la fiabilidad de los monoplazas y el temple de los pilotos jóvenes, como Hadjar y Lindblad, que han logrado colarse en el top 10 tras una sesión caótica. Para Sainz, el objetivo será defender su posición frente al empuje de los Red Bull, mientras que Alonso tendrá que confiar en el ritmo de carrera de su coche para intentar una de sus habituales recuperaciones épicas en un trazado que permite los adelantamientos si se asumen los riesgos necesarios.